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二次構造柱泵?特點
添加時間:2018/02/11

  二次構造(zao)柱泵特(te)點:
  1、 二次結構細石砂漿(jiang)專(zhuan)用澆筑(zhu)泵可實(shi)現遠(yuan)距離(li)高層建筑(zhu)細石混凝(ning)土、砂漿(jiang)等輸送(song)。
  2、分(fen)配閥(fa)采(cai)用先進的(de)S管(guan)閥(fa),密封性(xing)好(hao)、結構簡單可靠。眼(yan)睛板和浮動(dong)切割環采(cai)用硬質合金(jin),耐磨性(xing)好(hao)、壽命(ming)長、更換方便,切割環采(cai)用可自(zi)動(dong)補償間隙結構。
  3、控制(zhi)(zhi)方(fang)式用電-液控制(zhi)(zhi),具(ju)有完善的(de)電-液過載保護及儀表顯(xian)示系統;具(ju)有反泵(beng)(beng)操(cao)作功(gong)能(neng),容易(yi)排除(chu)堵(du)塞故障;泵(beng)(beng)送速度可以調節,能(neng)滿足各種工況(kuang)需求。
  4、集(ji)中潤滑(hua)系統由程序自動控制啟停及運轉時間,有效延長(chang)轉動件(jian)的使用壽(shou)命(ming)。
  5、接觸器和按(an)鈕開關(guan)等電器組件,工作可(ke)靠,控制線路簡單,電器箱(xiang)配備開關(guan),便于操作。
  6、主要(yao)密封(feng)件采用優(you)質密封(feng)件,杜絕了液(ye)壓系統的內外泄漏。
  二次構(gou)(gou)造(zao)柱(zhu)(zhu)泵用(yong)于(yu)一些特(te)殊的施工環境包(bao)括:鐵路公路隧道,引水(shui)(shui)(shui)洞(dong),涵洞(dong),礦(kuang)洞(dong),橋洞(dong)等(deng)洞(dong)體內(nei)的施工,大(da)型群樓(lou)建筑的構(gou)(gou)造(zao)柱(zhu)(zhu)澆注,還包(bao)括水(shui)(shui)(shui)利工程(cheng)、水(shui)(shui)(shui)電工程(cheng),邊坡支護,地下施工作(zuo)業,基礎的灌(guan)裝工程(cheng)等(deng)等(deng)。在澆筑構(gou)(gou)造(zao)柱(zhu)(zhu)混凝土前,必須將磚(zhuan)墻(qiang)和模板(ban)(ban)(ban)澆水(shui)(shui)(shui)濕潤(鋼模板(ban)(ban)(ban)面不(bu)澆水(shui)(shui)(shui),刷隔離劑),并將模板(ban)(ban)(ban)內(nei)的砂漿殘塊、磚(zhuan)渣(zha)等(deng)雜物清理干凈。
  二次構造柱輸送泵使用優點:
  1. 動(dong)力系(xi)統(tong)、液(ye)壓系(xi)統(tong)與泵送系(xi)統(tong)匹配(pei)合理,有效發揮電機(ji)的最大功(gong)率。
  2. 高吸料性,實(shi)際泵送效率達到(dao)理論(lun)值達到(dao)80%以上。
  3. 配置(zhi)更(geng)優化,采(cai)用原裝進口的液(ye)壓件(jian)(jian)及電氣元件(jian)(jian),大大提高設備(bei)使用的可靠性。
  4. 獨特(te)的分配(pei)油路緩沖技術,確保S管(guan)(guan)擺(bai)動到位,延長S管(guan)(guan)使用壽命。
  5. 高低壓(ya)切換的應(ying)用,簡化了(le)操作(zuo)方式 。
  6. 潤(run)滑系統采用(yong)強制過濾、預壓(ya)式雙泵節(jie)能自動集中供油系統,供油充(chong)分、潤(run)滑效(xiao)果(guo)更(geng)好(hao),且節(jie)省消耗,比普通連續注油降低(di)消耗50%以上。
  7. 新型耐磨材料與焊接工(gong)藝的應用,使用常用易損件的使用壽命成倍提高。
  8. 動力(li)系(xi)統選(xuan)(xuan)用國際品牌(pai)液(ye)壓主(zhu)泵(beng),電機選(xuan)(xuan)用國內(nei)著名品牌(pai),提供強勁動力(li)。
  9. 液壓系統獨特的開式(shi)液壓系統及(ji)專(zhuan)有(you)的液壓緩沖(chong)技術(shu),使(shi)得系統換向(xiang)沖(chong)擊小、發(fa)熱少。